شرکت تعاونی کشتی سازی تلاش بندر

صنعت کشتی سازی از صنایع مادر محسوب میشود و میتواند عامل توسعه صنعتی و اقتصادی هر کشور و زمینه ای برای رشد دیگر صنایع بویژه صنایع بالا دستی خود باشد. اگر چه صنعت کشتی سازی از قدمت طولانی در کشورمان برخوردار است اما سهم ایران علیرغم داشتن سه هزار کیلومتر مرز آبی به دلایل مختلف از این صنعت بسیار ناچیز است ، البته از بدو پیروزی انقلاب اسلامی تحولات شگرفی در صنعت کشتی سازی ایجاد شده که ساخت و به آب اندازی کشتی اقیانوس پیما در سال 89 و سفرهای موفق این کشتی به بنادر مختلف کشورهای خارجی و همچنین پیشرفت و سرعت بخشیدن پروژه های ساخت کشتی های باری و نفتکش و غیره در داخل کشور بسی جای خوشبختی است و شرکت تعاونی کشتی سازی تلاش بندر هم علاوه بر ساخت شناورهای فایبرگلاس در زمینه ساخت شناورهای فلزی از سایرین عقب نمانده  است و با اندک سرمایه توانسته این تحول را ایجاد نماید ، ولی کافی نیست زیرا آنطوریکه به صنایع خودرو سازی و مشابه آن توجه میشود شایسته است  به صنعت کشتی سازی  نیز توجه خاصی مبذول گردد که یقیناً بستر مناسبی در تحقق و توسعه فناوری صنایع دریایی ایجاد خواهد شد. برای مثال کشور کره جنوبی که هم اکنون یکی از مدعیان ساخت کشتی در جهان است حدود     سی سال پیش  و همزمان با برخی از شرکتهای داخلی کشورمان تأسیس شدند ، اما این شرکتها اکنون به نقطه اوج رسیده و علاوه بر تأمین نیازمندیهای خود کشتی های اقیانوس پیما را در کمترین زمان تولید و صادر مینمایند. در صورتیکه تکنولوژی و دانش ما کمتر از کشورهایی مانند کره نبوده و هم اکنون از نیروی کافی و مهندسین خبره که قادر به انجام پروژ های عظیم هستند برخوردار هستیم و استان بوشهر که دارای مرز آبی 650 کیلومتر با داشتن منابع غنی نفت ، گاز ، اسکله ها و سکوهای نفتی و گمرکات موجود در بنادر می طلبد که  صنعت کشتی سازی مدرن جهانی در این استان  که در کشور حالت محوریت دارد بیش از هر زمان فعال گردد.